“以前我們搞工程建設(shè)，強(qiáng)調(diào)用最小的代價(jià)、最短的時(shí)間完成，現(xiàn)在我們高度重視綠色發(fā)展?！比珖?guó)政協(xié)委員、中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司總經(jīng)理李志軍接受中國(guó)交通新聞網(wǎng)記者采訪時(shí)，對(duì)記者談起了公路建設(shè)理念的轉(zhuǎn)變之路。
李志軍說，以前一些公路建設(shè)項(xiàng)目主要考慮如何實(shí)現(xiàn)造價(jià)最低，由此導(dǎo)致大填大挖、廢方亂倒等做法，不僅造成河道堵塞，破壞農(nóng)田水利，甚至給環(huán)境帶來長(zhǎng)期不良影響。“當(dāng)然，也不能一味批評(píng)當(dāng)時(shí)的做法，這是發(fā)展的必經(jīng)階段。”李志軍解釋，從各個(gè)國(guó)家的發(fā)展過程可以看到，在大規(guī)模建設(shè)發(fā)展時(shí)期，受資金等因素影響，先污染后治理的路很難回避。
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、人民生活水平提高，人們對(duì)環(huán)境的要求越來越高，對(duì)公路等交通工程建設(shè)也提出了新的更高要求。黨的十八屆五中全會(huì)提出創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享五大發(fā)展理念，將綠色發(fā)展作為關(guān)系我國(guó)發(fā)展全局的一個(gè)重要理念。交通運(yùn)輸部于2016年出臺(tái)了《關(guān)于實(shí)施綠色公路建設(shè)的指導(dǎo)意見》，綠色公路建設(shè)典型示范工程正在積極實(shí)施?！?strong>綠色發(fā)展正當(dāng)時(shí)。”李志軍說。
公路建設(shè)如何走好“綠色發(fā)展”之路？李志軍認(rèn)為，地方政府是關(guān)鍵?！耙?yàn)閷?shí)現(xiàn)綠色發(fā)展的過程，可能會(huì)造成工程建設(shè)成本提高等問題。”他表示，地方政府應(yīng)認(rèn)識(shí)到綠色公路建設(shè)的重要性，提高決策科學(xué)化、民主化水平，認(rèn)真將綠色發(fā)展的理念落到實(shí)處。建設(shè)單位應(yīng)從社會(huì)效益出發(fā)，采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，提高設(shè)計(jì)水平，創(chuàng)新技術(shù)手段，做到最大限度保護(hù)項(xiàng)目建設(shè)期間乃至運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)期間的環(huán)境。
政府工作報(bào)告將“加大生態(tài)環(huán)境保護(hù)治理力度”作為2017年重點(diǎn)工作任務(wù)之一。李志軍表示，相信在各方共同努力下，綠色公路建設(shè)將取得明顯進(jìn)展。
